中國消費者協(xié)會今天發(fā)布的《2023年第一季度全國消協(xié)組織受理投訴情況分析——汽車投訴情況專題報告》顯示,，隨著互聯(lián)網、人工智能和動力電池等領域技術的加速融合,，智能化,、網聯(lián)化成為新能源汽車產業(yè)的未來發(fā)展趨勢。然而,，新能源汽車在發(fā)展過程中也面臨著一些技術和安全方面的問題,，主要包括電池故障等四大方面。

     這些問題有：一是新能源汽車電池故障,。如行駛中續(xù)航突然斷崖式下降或動力電池突發(fā)故障斷電導致“趴窩”,，車輛行駛、充電或靜止過程中突發(fā)自燃等,。二是未經消費者同意單方“鎖電”,。一些新能源汽車品牌為降低電池使用安全風險，在未告知消費者情況下,，通過遠程升級系統(tǒng)對消費者車輛的充電功率,、放電功率或電池容量進行限制，導致車輛充電速度下降,、動力減弱,、續(xù)航縮短。三是智能輔助系統(tǒng)相關問題,。如智能輔助駕駛系統(tǒng)失靈,、中控黑屏死機、感應雷達和攝像頭等傳感器失效等,。四是剎車失靈問題,。消費者反映部分品牌汽車存在剎車失靈問題，可能引發(fā)重大安全事故,。

　　對此,，中消協(xié)指出，動力電池是新能源汽車的核心部件,，新能源汽車企業(yè)應當加強動力電池的研發(fā)和創(chuàng)新,，保障駕駛安全。杜絕未經車主同意,，在保養(yǎng)或在線升級時進行“鎖電”操作,。此外,，還應當加強智能網聯(lián)汽車相關技術的研發(fā)和創(chuàng)新,，提高智能輔助系統(tǒng)的精準度和安全性,，降低系統(tǒng)的故障率和失靈率。