地鐵站內(nèi)的自助零售柜又添了新成員,。近日,，部分北京地鐵站內(nèi)出現(xiàn)了預(yù)制菜自助零售柜，售賣羊雜湯和玉米兩種套餐,，12元和9元的價格較為親民,。其實,，雙匯、廣州酒家,、萊克食品等都曾布局預(yù)制菜自助零售柜,，如今零售柜使用場景逐漸拓寬，也從一定程度上反映出了預(yù)制菜品類的應(yīng)用場景不斷細分,。分析指出,，預(yù)制菜自助零售柜進入地鐵為預(yù)制菜市場競爭背景下的一種嘗試，能夠提升曝光率并降低成本,，未來還需不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),、注意硬件維護,、做好品牌宣傳等，從而更好地培養(yǎng)消費習(xí)慣,。

　　地鐵里賣火燒和羊雜湯

　　隨著地鐵餐飲愈發(fā)豐富,，預(yù)制菜的應(yīng)用場景也向其延伸。近日,，北京商報記者走訪發(fā)現(xiàn),，十里河等多個北京地鐵站內(nèi)都出現(xiàn)了黃色的預(yù)制菜自助零售柜。從現(xiàn)場來看,，該零售柜上印有“DT食堂”“早餐晚餐都在這”“早上上班帶走,，在辦公室加熱即食”“晚上下班帶走，為第二天備好早餐”等字樣,，不難看出其瞄準(zhǔn)上班一族,，且希望解決早餐和晚餐用餐需求的意圖。

　　產(chǎn)品方面,，該零售柜共提供兩款套餐,，分別為“羊雜湯+火燒+榨菜”和“玉米+雞蛋+豆奶”的組合，售價分別為12元和9元,。北京商報記者了解到,，在售賣的產(chǎn)品中，羊雜湯為DT食堂自有品牌產(chǎn)品,；截至4月底,，DT食堂共在國貿(mào)、雙井,、十里河等地鐵站投放了10個零售柜,。

　　而關(guān)于布局上述零售柜的初衷，DT食堂的運營方吉林省萬龍甲科技有限公司負責(zé)人孫偉直言,，從市場上來看,，地鐵內(nèi)提供飲品的自動售貨機較為常見，但提供正餐的并不多,。為了配合地鐵戰(zhàn)略,，通過預(yù)制菜的推廣銷售滿足上班族等地鐵客群的生活需要，吉林省萬龍甲科技有限公司推出針對地鐵場景的新品牌DT食堂,。

　　DT食堂的拓展版圖中,，并非只有地鐵場景。關(guān)于未來發(fā)展規(guī)劃,，孫偉透露,，DT食堂將參考各大菜系、名廚出品、知名品牌等維度引入預(yù)制菜產(chǎn)品,。除地鐵場景外,，DT食堂已和華住集團達成合作意向，擬于5月入駐其青年公寓品牌“城家公寓”,，布局輕運營的預(yù)制菜銷售場景,。

　　降低成本增加曝光

　　隨著麥當(dāng)勞、好適口等連鎖餐飲品牌進入地鐵,，地鐵場景的餐飲逐漸趨于品牌化,，如今預(yù)制菜自助零售柜的加入，同樣將推動地鐵餐飲朝著多樣化發(fā)展,。事實上,，預(yù)制菜自助零售柜早已不是什么新鮮事。此前,，多品牌都曾布局預(yù)制菜自助零售柜，如今出現(xiàn)在地鐵更是反映出了預(yù)制菜的應(yīng)用場景愈發(fā)豐富,。

　　據(jù)餐企老板內(nèi)參報道,，去年食品企業(yè)雙匯就曾試水預(yù)制菜自助售賣機，在學(xué)校,、醫(yī)院,、景區(qū)、高鐵站等多地試點,。無獨有偶,，樂肴居、福迪寶,、萊克食品等速凍食品企業(yè)以及廣州酒家都有所涉獵,，且零售柜的販賣形式都大同小異。目前來看,，預(yù)制菜自助零售柜的使用場景逐漸拓展到了地鐵內(nèi),。

　　隨著預(yù)制菜不斷從B端面向C端，其使用場景愈發(fā)豐富,。去年5月,，盒馬推出空氣炸鍋預(yù)制菜系列，直接將食材處理成適合空氣炸鍋直接加工的預(yù)制菜商品,，例如咸蛋黃梭子蟹,、椒鹽皮皮蝦、咸蛋黃雞翅等,。不僅如此,，不少企業(yè)還針對一人食、露營熱、年夜飯等場景推出了不同種類的預(yù)制菜,。

　　北京社科院研究員王鵬認(rèn)為,，隨著預(yù)制菜市場高速發(fā)展，競爭愈發(fā)激烈,，而且市場存在同質(zhì)化,、部分品牌性價比不高等問題，還需進行市場教育,。在此背景之下,，將預(yù)制菜自助零售柜放入地鐵、公寓等場景,，也算是針對市場競爭的一種嘗試,。相較于開設(shè)線下實體門店，零售柜能夠在提升曝光率的同時降低成本,。

　　產(chǎn)品力和知名度待提升

　　預(yù)制菜自助零售柜雖然并不新鮮,，但在地鐵場景的運營仍需繼續(xù)完善。在孫偉看來,，預(yù)制菜進入日常生活還有很長一段路要走,，目前運營仍處于試水階段，平臺的產(chǎn)品力和知名度都需要提升,。不僅如此,，培養(yǎng)消費習(xí)慣、提升品牌力需要時間沉淀,，DT食堂還需盡快完善產(chǎn)品供應(yīng)鏈,、倉儲物流、配送等多個環(huán)節(jié),，練好內(nèi)功,，從而為消費者提供更好的服務(wù)。

　　資深連鎖產(chǎn)業(yè)專家文志宏表示,，預(yù)制菜大大提升了餐食的烹飪效率,，其核心便在于快捷便利，而地鐵場景的客群通常時間較為緊張,，預(yù)制菜自助零售柜進入地鐵的舉動在消費場景上較為契合,。不過，從產(chǎn)品研發(fā)到終端售賣,，對于產(chǎn)品口味還原度,、供應(yīng)鏈、存儲條件等都存在要求,，需要注意食品保鮮周期以及損耗,，這也是企業(yè)布局所需克服的挑戰(zhàn),。

　　的確，地鐵場景較為特殊,，縱然不缺消費者,，但讓消費者能停下腳步購買實則頗有挑戰(zhàn)。財經(jīng)評論員張雪峰指出,，預(yù)制菜自助零售柜進入地鐵場景為一種新嘗試,，能夠在為消費者提供便捷購物方式的同時，為企業(yè)開拓更多的銷售渠道,。不過,，地鐵場景空間有限、人流量大,，企業(yè)在設(shè)計和運營上需要作出相應(yīng)的調(diào)整,，并針對產(chǎn)品質(zhì)量、價格定位,、消費者需求等進行設(shè)計,，從而提升盈利能力。此外,，企業(yè)在運營時需要注意產(chǎn)品品質(zhì)和儲存,，以及貨架設(shè)計管理、設(shè)備維護,、品牌宣傳，通過不斷優(yōu)化自身運營模式來滿足消費者需求,。

　　“預(yù)制菜從C端走向B端,，仍有部分消費者尚不了解這一品類，地鐵場景的預(yù)制菜自助零售柜更像是一種嘗試,?！蔽闹竞曛赋觯摿闶酃衲芊裼c租金,、產(chǎn)品毛利以及銷售情況都存在關(guān)聯(lián),，仍有優(yōu)化和調(diào)整的空間，從而提升盈利模型,。未來,，此類零售柜還需提升銷售預(yù)測的準(zhǔn)確度，精準(zhǔn)控制庫存,，并不斷提升性價比,，更加貼合上班族對于預(yù)制菜的消費需求。另外,，地鐵客流量較大,，還需做好相關(guān)推廣工作，培養(yǎng)消費習(xí)慣，通過設(shè)計類似會員機制來鎖定消費者也是一種利用數(shù)字化運營降本增效的舉措,。